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Slingsby T45 Swallow |
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| Rumpf | |
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Beide Seitenteile - spiegelverkehrt - mit Spanten. |
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3 Rippen für die Steckung. |
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Das linke Seitenteil nur angeklemmt. |
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Das Steckungsrohr aus 12mm CfK und die Verdrehungssicherung durch einen Buchendübel. |
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Kabinenboden, Motorspant |
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Rumpfrücken |
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Rumpfrücken fertig. |
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Rad |
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Ein schmales Brett ist der Rumpfboden. |
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Motorspant |
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Unter den Flächenanschluß kommt ein 2mm Balsabrett. |
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Rumpf fast fertig. |
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Mit diesem Brett wird das HLW festgeschraubt. |
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Brett von unten; M3-Einschlagmuttern. |
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Kufe; die dient, wie das Rad, mehr zur Zierde als zur Funktion. |
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Ich habe noch einen kleinen Lagerklotz eingefügt. |
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Der Rumpf wird unten mit 2mm Balsa beplankt. Ich war erstaunt, wie gut die mitgelieferten Bretter gepaßt haben. |
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Die Querruderservos stecke ich jeweils mit einem 9-poligen D-sub-Stecker
an. Die kleinen Servostecker lassen sich nicht so gut montieren. |
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Rumpf-Flügel-Übergang, auch dieses Teil liegt dem Bausatz bei. |
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Kleiner Gag: Venturirohr. |
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Sporn zum Schutz des SR. |
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An diese Klötzchen wird die Nasenverkleidung angeschraubt. |
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Schon mal aufgesteckt. |