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L-Spatz |
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Kabinenhaube |
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Aus diesen Teilen wird die Kabinenhaube gemacht. Es müssen immer 2 Teile aufeinander geklebt werden. |
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So wird die Haube auf dem Kabinenbereich sitzen. |
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Als Haubenverschluß mache ich immer ein drehbares Venturirohr. Die Einzelteile ... |
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... zusammengebaut. |
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So sitzt der Verschluß in der Rumpfnase. |
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Der Haubenverschluß funktioniert. |
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Lagerung des Verchlußstiftes. |
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5 Teile ergeben das Gerüst. |
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So sieht das fertige Gerüst aus. |
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Versteifung durch 6mm Buchenrundstab. |
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Hinten eine Auflage für den Abdeckstreifen. |
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Der Abdeckstreifen für den Rumpf zwischen den Flächen ist dran. |
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In der Mitte wird der Streifen auf dem Rumpfrücken zentriert. Rechts und links wird der Streifen in die Endleisten der Flügel eingehängt. |
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Die Haube wird also zuerst hinten beim Flügel eingehängt und dann nach vorne auf den Rumpf gesetzt. |
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Das drehbare Venturirohr dient als Verschluß. |
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Ich werde die Abdeckung aus Blech machen. Damit ist die Kabinenhaube nicht so unhandlich. |
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Die Verglasung mache ich aus 2mm Poly-Carbonat. Hier erstmal angeklipst. |
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Verglasung angeschraubt. |
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