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DFS Habicht |
Das Modell stammt von
Schneider
Modellbau, Kufstein. |
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Alle Fotos zum Vergrößern draufklicken! |
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Erstflug mit F-Schlepp in Kufstein am 19.7.08 |
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Fotos vom 8. April 2007 (Ostersonntag) |
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Rohbaufotos |
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Rohbau 1. Stufe vom 12.1.05 |
Rohbau fertig, 24.5.05 (Gewicht: 3,5kg)
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Technische Daten |
Dezember 2004 gekauft |
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Maßstab |
1:3,5 |
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Spannweite |
388 cm |
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Länge |
188 cm |
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Flügelfläche |
128 qdm |
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Fluggewicht |
7,00 kg
lt. Hersteller
(bei mir: 9,1kg) |
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Flächenbelastung |
54,70
g/dm² lt. Hersteller (bei mir: 71 g/dm²) |
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Profil |
HQ 1.5 mod. |
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Baufortschritt
in Bildern
(auf die Bilder klicken) |
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Baukasteninhalt |
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Die Einzelteile |
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Das Seitenleitwerk |
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Der Aufbau der Höhenruderblätter |
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Das Höhenleitwerk |
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Der Rumpf fast fertig |
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Der Flügelhauptholm; 3,80m lang |
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Rohbau 1. Stufe fertig |
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Anlenkung des SLW mit Seilen |
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(sowas gibt es halt nicht zu kaufen) |
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SLW-Scharniere |
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verdeckt (auch selber gemacht) |
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SLW-Anlenkung |
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SLW-Ansteuerung |
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HLW-Abstrebung |
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HLW-Befestigung mit Dübel |
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Servoeinbau im HLW |
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Stecker für HLW-Servos - in SLW |
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- in HLW und SLW |
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Das beplankte HLW mit Ruderanlenkungen |
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Der Servoanschlußstecker in der Flügelanschlußrippe |
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... die Buchse in der Anschlußrippe im Rumpf |
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Die beiden Klappenservos werden schon an den Steckern
verbunden, damit braucht man nur 1 Servokabel zum Empfänger |
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Die Hohlkehl-Scharniere in den Querrudern ... |
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... Großaufnahme |
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... eingebaut im Qu. |
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Querruder- und Klappenservo im Flügel |
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So sieht das fertig montierte Querruder am Flügel aus |
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Qu-Scharnier in Hohlkehle (provisorisch) |
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Endgültige Querruderscharniere mit Alu-Klotz und
M5-Inbusschraube |
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... eingeharzt |
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Neue, verbesserte Version der Qu-scharniere: ein
6mm-Messingrohr mit Schlitz, in den das Scharnier eingelötet wurde. Das
Ms-Rohr paßt in die Bohrung des Alu-Klotzes, das Querruder kann so beim
einlöten genau ausgerichtet werden. |
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Rohbau (1. Stufe) am 1.3.2005 |
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Leitwerke mit Gewebefolie bespannt |
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Rohbau (2. Stufe): Flügel
beplankt, müssen nur noch verschliffen werden |
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Rumpf z. T. beplankt |
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Rohbau (3. Stufe) vom 24.5.05 |
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Jetzt kommt der Feinschliff und das spachteln |
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Da die Flügelecke sehr leicht abbricht, wurde sie
einfach ca. 7cm/45° abgesägt und |
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an den Rumpf/Flügelanschluß geklebt. Der Schnitt wurde
mit 0,6mm SpH verkastet. |
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Kabinenhaube mit Verschluß |
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Leichtspachtelmasse zum spachteln des Rumpfes;
anschließend schleifen und verbliebene Löcher nochmal spachteln. |
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Rumpf gespachtelt und geschliffen |
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Schleppkupplung in der Rumpfspitze |
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Flügel, Querruder und HR mit Polyestervlies bespannt und
2mal lackiert |
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Ein paar nützliche Detaillösungen |
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